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地产超级小镇开发，需要非常强大的建设能力资金能力运营能力，尤其是非常清晰的商业模式输出。万达文旅算不算小镇模式？不算。但是很有启发。看完两个万达文旅城，尤其是广州融创万达文旅城后，我的第一反应是，这事情也就只有老王能干。或者华侨城能干。除此之外，谁干也不行。融创的眼光太毒了，收购的太合适了。万达文旅城，他是一个超级综合的地产开发项目，借助万达超级游乐园+万达百货+万达酒店+万达影视+万达滑雪场的超级ip和超级配套，作为捆绑，有足够的资格和理由，去选择更好的地块。所以其实万达文旅城的位置都是城市新区，待发展地块，且配套的交通和教育资源非常好。住宅开发在这样的优势资源和配套的支持下，销售只要定价合理，并不会存太大问题。项目的利润来自于住宅，和政府的低价土地。沉淀下来的是那一堆的配套，运营后升值。但这样的事情，在全国能干成的企业并不多。万达和华侨城，算。万科，恒大，都未必行。

3、是不是一定要50%以上业绩增速？也有例外。上市公司报告期内实施再融资、并购重组导致净资产有较大变化，每股送转比例可以不受净利润增速要求（第2问）规定的限制，但不得高于上市公司报告期末净资产较之于期初净资产的增长率。还有，上市公司最近两年净利润持续增长且最近3年每股收益均不低于1元，上市公司认为确有必要提出高送转方案的，每股送转比例可以不受前两两种规定的限制，但应当充分披露高送转方案的主要考虑及其合理性，向投资者揭示风险，且其送转后每股收益不得低于0.5元。

4个包裹中均无“技术相关”内容，目前已有1个被华为收货。鉴于发生此事，华为表示正在重审其与联邦快递之间的合作关系。这些邮包到底是如何被“寄错”的？根据华为提供的物流单信息显示，5月19日和20日，华为从日本东京分别寄出两个包裹，收货地址为中国。但在5月23日，2个包裹则被转运至联邦快递美国总部、田纳西州的孟菲斯市。

原本以为产权改制完成之后，在地方“锦标赛”模式的激励下，地方干部就会鼓励民营经济的发展。其实不然，地方干部的策略有很多，扶植民营企业是辛苦活，市场竞争激烈，企业失败的风险很大，加上任期限制，很有可能能吃力不讨好。相比之下，招商引资就更方便，特别是外资。相比于民营资本，外资的科技含量更高，而且一些实力雄厚的公司的入驻，往往能带动上下游更多的企业进入地方，不但解决就业，而且可以带动所谓的产业升级，可谓冠冕堂皇。新望分享过一个荒唐的故事：

经过两年多来的监管引导，监管层对高送转的监管逻辑已日益清晰，也积累了一定的监管经验。市场参与各方尤其是中小投资者对高送转的本质已有清醒的认识，不再盲目跟风，强化高送转监管的共识已逐步形成。此时，有必要在制度层面加以完善，将前期的监管经验予以梳理总结，适度引入对高送转的“硬约束”，考虑将高送转与业绩增长、限售股解禁、减持等行为相挂钩，真正切断利用高送转不当输送利益的链条。

同时，该报道还提到，所有社会质量监督员本身也是公司知音卡的金卡和白金卡客户。国航官网2011年的国航新闻中，也出现了“邀请服务质量社会监督员”的说法。此外，民航资源网的报道中也出现了“国航为监督员颁发聘书”的图片。据业内人士介绍，航空公司聘请监督员的目的是监督航空公司或者机场的服务，提供改进服务的意见和建议，此外并无特权。民航专家綦琦介绍，监督员职责主要是在服务场景中为航空公司直接提供服务监督，对航空公司负责，起到第三方监督的作用。目前，监督的形式已经变化，航空公司可以通过直接向旅客发信息、或者专业的测评系统以及第三方软件获取旅客更加客观的评价，而不再需要监督员这样很主观的评价。