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以下为20:45综述：【市场焦点】周三，亚太股市普跌。沪指开盘后跳水，早盘最低报2462.66，持平12月25日盘中低点，午盘报2468.81，跌1.01%，午后跌势有所扩大，最低报2456.42，距离10月19日盘中低点2449.2仅0.3%，截至收盘，沪指报2465.29，跌1.15%，节后首个交易日沪市成交额仍较低迷，全天仅976亿元。行业方面，医药板块跌超3%，银行、白酒跌幅也较大。尽管受权重股拖累大盘承压下行，两市A股下跌家数占比仅约51%。

原油探底回升国际油价尾盘收复失地，虽然全球经济前景不明打压市场情绪，但美元走弱对油价形成支撑。截至收盘，WTI原油主力合约涨1.2%，报53.99美元/桶，布伦特原油主力合约涨0.9%，报59.94美元/桶。美国能源信息署EIA数据显示，上周美国商业原油库存新增928万桶，远超市场预期的277万桶，连续五周上升并创近半年最大增幅。当周美国原油日产量1260万桶，环比持平，维持在历史峰值。

所谓“侧袋账户”，即指当投资组合中持有包括房产、交易量较低的债券、股票、文物、担保债务凭证、私募股权等一项或几项流动性缺失的资产，无法采用适当的估值技术对这些资产进行估值或及时变现，而将这部分资产独立于主要投资组合，在另一个账户中存放、运作和核算。这个账户就被称为“侧袋账户”，原投资组合剩余资产的存放账户称为“主袋账户”。

而滴滴顺风车的用户协议中也写道：“由于车主原因造成行驶过程中的安全事故，车主应当承担相应的赔偿责任。”并未提及滴滴平台的责任。交通运输部官微此前发布了一篇题为《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》的文章。文中指出：网约车企业是运输服务的提供者，必须要承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”，而是人民群众的获得感。乘客和司机是网约车企业的“衣食父母”，是其走远做强的“资本”，正是他们的选择撑起了企业的“流量估值”和持续发展。如果没有乘客和司机的选择，再大的网约车平台终将会轰然倒塌。

第三，个人所得税的税负结构不合理，中低收入群体的税负太重。徐忠称，个人所得税是调节收入分配的有力工具，理论上应该主要面向中高收入群体，将中低收入群体尽可能排除在外。但我国2016年纳税人数量已经占到城镇职工人数的82%，中低收入工薪阶层成为纳税主体，税负偏重。相反高收入群体该收的税没有收上来，为了保证税收收入，导致中低收入群体适用的起征点过低，税率偏高。因此，短期看可降低个人所得税税率，要提高起征点。长期看，应不断加强对高收入群体的税收征管，加大处罚力度和威慑力，更好地维护社会公平。

引入“侧袋估值”《估值指引》还在“金融资产减值”部分中提出了“侧袋估值法”，作为一种流动性风险管理工具，该方法此前只在我国私募专户领域使用过。具体来看，侧袋估值指的是，当理财产品管理人无法对金融资产进行合理评估预期风险计提减值时，可将产品中上述金融资产与其他金融资产进行隔离，放入“侧袋账户”中，并锁定与其对应的客户和持有份额。其他资产仍在“主袋账户”正常估值，并开放申赎。